El cuadro instalado. La instalación eléctrica se rehizo por completo. Partiendo de una instalación eléctrica vieja de un TS, se sanearon todos los cables. En cuanto al cuadro, se reconstruyó con 'Aeronfix' imitación madera. Queda perfecto y no se nota.

Para los quieran adaptar el cuadro del 8TS al 8 normal, aquí van unos consejos útiles:

• La diferencia entre un salpicadero de 8 TS y uno de 8 normal última serie es evidente y se distinguen a primera vista, pero para aquellos que tengan dudas:

- El cuadro del 8 TS tiene cinco relojes (amperímetro, temp de agua, indicador de gasolina, cuentakilómetros y cuenta-revoluciones) mientras que el del 8 normal tiene 4 relojes (voltímetro, indicador de gasolina, cuentakilómetros y reloj con varios testigos luminosos).

- Los cerquillos de los relojes del 8TS son cromados y los del 8 normal son negros.

- El 8 normal lleva voltímetro y el 8 TS lleva amperímetro.

- El 8TS lleva en el centro cinco testigos luminosos independientes de luz larga, luz faros centrales, presión de aceite, starter e indicador del intermitentes que el 8 normal los lleva integrados en el reloj con testigos luminosos.

- El 8 TS lleva indicador de temperatura de agua que el 8 normal no lleva.

• Si quieres adaptar el cuadro del 8TS al 8 normal, tendrás que cambiar la instalación eléctrica o bien adaptar la tuya a la del TS, que no es fácil. La principal pega está en el amperímetro que lleva el TS y no lleva el normal, lo que obliga a pasar un cable gordo por detrás del cuadro por el que tiene que pasar toda la corriente para que funcione el amperímetro. Es lo más difícil de adaptar del cuadro. Yo le cambié la instalación completa, que no fue fácil. Si no quieres complicarte, monta el cuadro del TS con un voltímetro en vez de un amperímetro.
• Además, también tendrás que cambiar el cable del cuentakilómetros pues la rosca del cable del 8 normal no entra en el cuenta del 8TS.